현대차가 중고차사업에 뛰어 든다고?

현대차가

중고차 사업에

뛰어든다고?

현대차는 과연 중고차사업에 진출 할 것인가

국내 완성차 시장의

절대 강자 현대기아차.

벤츠, BMW 등 외제차

브랜드들의 공격적인 마케팅과

영업에도 불구하고

국내에서 그들의 입지는

여전히 탄탄하죠.

 

'성공의 상징'으로 인식되는

그랜져를 비롯하여

소나타, 아반떼 등

내로라하는 소위

'국민차' 브랜드를 다수

보유한 현대기아차!

 

그들은 왜

중고차 시장에 뛰어들겠다고

선언을 한 것일까요?

 

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발단

 

지난 10월 8일 국회

산업통상자원중소벤처기업위원회 국정감사 때,

김동욱 현대차 전무가

"중고차 판매는 소비자 보호 측면에서 우리 완성차가 반드시 사업을 해야 한다."라고 말했죠.

완성차 업체가 중고차 거래 시장에

진출해야 한다는 주장이 꾸준히 나왔지만,

직접 주요 업체 고위 현직 임원을 통해

공식화된 것은 사실상 이번이 처음이라고 하네요.

 

김동욱 전무는 이어서,

"중고차 시장을 경험해 본 사람들을 포함하여

70~80%는 거래 관행과 품질, 가격 등에 문제가 있다고 하고 있고,

현대차는 한국을 제외한 모든 나라에서

신차와 동시에 중고차 사업을 하고 있고,

반대로 한국에서 사업하는 외국계 완성차는

국내에서 신차와 중고차 사업을 동시에 하는데

이것은 신차를 잘 팔겠다는 것뿐만 아니라

고객을 어떻게 보호해야 할 것이냐 하는 고민이다"

라고 언급하며 현대차의 중고차 시장 진입의 필요성을

어필했답니다.

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시장 현황

 

김동욱 전무가 언급한 대로,

우리가 잘 아는 외국차 브랜드들은

신차 판매뿐만 아니라

중고차 판매도 동시에 진행하며

품질 관리를 통해 고객 팬덤을 유지하는

효과도 누리고 있는 게 사실이죠.

 

하지만 중고차 매매업은

2013년에 중소기업 적합 업종으로

지정돼 대기업들의 사업 진출이

사실상 막혀 있는 시장입니다.

한 때 직영 중고차 판매라는

획기적인 아이템으로 승승장구하던

SK그룹의 SK엔카가

사업 확장의 한계로 사업을 매각했죠.

일각에서는 국내 자동차 제조사들에게

역차별을 하는 것 아니냐 하는 지적입니다.

외산 브랜드는 중고차업을 할 수 있고,

대기업군에 속해 있는

국산 자동차 제조사들에게는

시장 진입을 차단하고 있다는 것이죠. 

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정부의 입장

 

결국 열쇠는

중소벤처기업부(중기부)한테 있죠.

중기부는 중고차 판매업의

생계형 적합업종 지정 여부를

작년부터 고심하고 있는데,

생계형 적합 업종은

5년간 대기업과 중견기업의 진출을

제한하는 제도입니다.

 

중기부는 그래서 현대차에게

중고차 시장에 진입하고 싶다면,

상생방안을 제출하라고

요구한 상태입니다.

한마디로,

현대차가 중고차 시장 들어오면

브랜드 가치도 제고하고

그러다 보면 자연스럽게

돈도 벌 텐데 돈벌이할 목적으로

들어올 거면 제재할 테니까

기존 중고차 시장 업체들과의

상생 방안을 마련해서

정부를 설득해보라는 것이죠.

 

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소비자들의 반응

 

현대차는 한국사람들에게

어떤 의미일까요?

수많은 국민차 브랜드를

생산하고 있는

대한민국 자동차 제조업의

국가대표 격이기도 하고,

차량 결함, 소비자 기만 등의 이슈로

'흉기차'로 불리기도 하죠.

 

현대차의 중고차 시장 진입에 대한

인터넷 기사의 댓글을

찬찬히 들여다보면

소비자들의 전반적인 반응이

보이더라고요.

 

결론적으로,

대부분의 댓글들은

현대차의 중고차 시장 진입을

환영하는 입장입니다.

 

가장 인상적인 댓글을 하나 공유하자면,

 

"흉기차는 정말 싫지만

허위매물 사기꾼 100%

중고 딜러보단 대기업이 낫지"

 

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유튜브를 보면

중고차 사러 갔다가

사기를 당한 소비자들을 대신해서 

소위 "해결사" 역할을 하는

유튜버들의 '사이다' 영상들이

꽤 많이 올라오고 있습니다.

그리고 조회수나

좋아요도 상당히 많죠.

이 말인즉슨,

국내 중고차 시장에 대한

일반 소비자들의 시선이

곱지 않은 정도가 아니라

불신으로 가득 찼다는 것이죠.

 

물론 대기업이 중고차 시장에

들어온다고 해서 이 모든 인식을

다 해결하진 못할 겁니다.

오히려 다른 역효과도 생기겠죠.

하지만 마냥 제한이라는

굴레로 막아놓고

고인 물이 썩게 놔두는 것보단

새로운 물로

시장을 활성화시키는 것도

한 방도이지 않을까요?